“先生们,”尼克森声音沙哑,“我们该怎么办,谁有解决办法?”
能源部长递上方案:
“第一,限制使用,全国范围內实行汽油配给制,每人每周限购10加仑。”
“第二,將55英里小时的限速定为永久法律。”
“第三,降低消耗,加速关闭或转移高耗能產业。”
“高耗能產业?”商务部长皱眉,“您指的是……”
“钢铁,电解铝,基础化工,水泥……”能源部长念出一串名单。
“这些產业消耗了美国40%的能源,却只贡献了12%的就业和8%的gdp,它们在石油危机面前太脆弱了。”
財政部长补充:“而且,这些產业的环境污染严重,环保组织的压力也越来越大。”
“不如趁这个机会……”
“转移到哪里?”国防部长警觉,“这些產业有战略价值。”
“分两步走,”国家安全顾问基辛格接过话头,“第一步,將最污染、最低端的环节转移到墨西哥,巴西,韩国等不受禁运影响或影响较小的国家。”
“第二步,保留高端研发和核心產能,但必须进行技术升级,降低能耗。”
“但这样我们会失去数百万蓝领工作,”劳工部长反对,“工会绝不会答应。”
尼克森揉了揉太阳穴:“那就告诉他们,这是为了保住更多工作。”
“如果整个国家经济崩溃,谁都没有工作。”
同一时间,伦敦唐寧街10號。
英国首相希思面临更严峻的局面:北海油田还在勘探初期,远水解不了近渴。
煤矿工人正在酝酿大罢工。
英镑匯率暴跌。
“我们必须比美国人更狠,”希思对內阁说,“直接关闭那些能源吸血鬼工厂。”
“把它们搬到非洲怎么样?”
“或者东方。”
“九黎控制下的地区似乎也在招商引资。”
工业大臣犹豫:“但產业转移需要时间,我们短期內如何应对能源短缺?”
希思看向窗外阴沉的天空:“告诉民眾,这个冬天会很冷,多穿毛衣,把暖气调低两度,这是为国家做贡献。”
……
西贡,国家科学院汽车工程研究所,11月20日
研究所的地下试验场內,一辆造型流畅的银色轿车,正在环形跑道上飞驰。
与普通汽车最大的不同是它的噪音极低,排气管几乎看不到尾气。
总工程师林振华按下手中计时器:“第一百次耐力测试完成。连续行驶500公里,平均油耗,每百公里4。2升。”
会议室里响起掌声。
4。2升,这意味著只有现在欧美主流汽车油耗的一半。
龙怀安亲自视察,他坐进驾驶室体验:“加速怎么样?”
“0到100公里小时需要14秒,不算快,但城市通勤足够。”
林振华兴奋地介绍。